Ratų balanso svoris

Kiekvienos rinkoje esančios rato svorio medžiagos niuansų supratimas gali padėti jūsų technikai kiekvieną kartą atlikti geresnį balansą.

Kiekvienos rinkoje esančios rato svorio medžiagos niuansų supratimas gali padėti jūsų technikai kiekvieną kartą atlikti geresnį balansą.

Šiandien trys dažniausiai naudojami ratų svarmenų tipai yra pagaminti iš švino, plieno arba cinko ir siūlomi klijų arba prisegamų formų. Sprendžiant, kurį iš jų naudoti, valstybės taisyklės, aplinkos veiksniai, medžiagų kaina ir gaminio pritaikymas yra keli veiksniai, kurie turi įtakos.

Švinas
Švininiai ratų svareliai buvo gaminami dešimtmečius ir yra žinomi kaip lankstesni ir tankesni nei cinko ir plieno. Esant didesniam tankiui, švino svarelis leidžia technikai montuoti mažesnį, bet sunkesnį svorį.
Tačiau, priklausomai nuo to, kur gyvenate, jums gali būti neleidžiama parduoti, platinti ar aptarnauti transporto priemonės su švino ratų svoriais. Anot EPA ir JAV geologijos tarnybos, švino svarmenys, nukritę nuo transporto priemonių ir susmulkinti ant kelių, gali užteršti vandens šaltinius. Yra žinoma, kad švinas yra labai toksiškas ir yra susijęs su įvairiais pavojais sveikatai.

Cinkas
Kaip ir švininiai ratų svareliai, taip ir cinko svarmenys yra liejami ir suteikia rato kontūriškesnę išvaizdą. Tačiau jie taip pat yra mažiau tankūs, todėl jie yra didesni ant rato. Be to, juos sunkiau pagaminti, nes jų svorio tolerancijos yra labai mažos ir šiuo metu peržiūrimas, ar jie daro poveikį aplinkai. Taip pat nėra cinko ratų svorių perdirbimo programų.

Plienas
Plieniniai ratų svarmenys tampa pramonės sveikatos ir saugos standartu. Nors jie gali būti didesni nei švino svareliai, plieniniai svareliai turi didžiausią ekonomiškų alternatyvų tankį ir neturi žinomų aplinkos ar sveikatos problemų. Mažesnio tankio medžiagos, tokios kaip cinkas, gamina tiek ilgesnius svorius, kad didėjant svoriui šių svorių svorio centras gali būti žemiau ratlankio flanšo, todėl gali kilti svorio persekiojimo ir balanso tikslumo problemų. Ratų svoriai, pagaminti iš didesnio tankio medžiagų, tokių kaip plienas, neturi šios problemos.

Plieniniai lipnūs ratų svoriai tampa patrauklesni dėl padidėjusio prieinamumo ir kokybės bei įvairių kainų lygių. Plieniniai lipnūs ratų svarmenys taip pat suteikia estetinį pranašumą, nes dažnai būna įvairių spalvų, kad būtų galima derinti su antrinės rinkos ratais. Pavyzdžiui, plieninius juodus lipnius ratų svarmenis galima naudoti su juodai nudažytais ratais, kad jie susilietų su spalva.

Tinkamos medžiagos naudojimas
Renkantis rato svorio medžiagą, technikai turėtų atsižvelgti į šiuos dalykus:
Ratų svorio medžiagos tankis, kuris gali turėti įtakos dydžiui, taigi ir ratų balansui.
Produkto tinkamumas, forma ir funkcionalumas, palyginti su tradiciniu švino rato svoriu.
Ekologiškumas, perdirbamumas ir dabartinės valstybės praktikos bei būsimų reguliavimo problemų poveikis.
Renkantis ratų svorio parinktis savo parduotuvei, svarbiausia rasti tinkamą pusiausvyrą. Pagalvokite, kokios medžiagos ir pritaikymo poros geriausiai tiks jūsų technikai ir klientų ratams.

Reguliuojant kliento padangų balansą, esantiems disbalansams ištaisyti naudojami ratų svoriai. Tinkamas rato svoris, pastatytas tinkamoje vietoje, padeda užtikrinti tinkamą padangų veikimą.

Viskas priklauso nuo fizikos.

Pritaikius svorius ant rato konkrečioje, tikslioje vietoje, šis papildomas atsvaras leidžia tolygiau paskirstyti rato masę aplink sukimosi ašį.

Tai užtikrina, kad ratas sukasi be vibracijos. Svorio išdėstymo vieta ir reikalingos atsvaros kiekis palengvinami naudojant modernią ratų balansavimo įrangą.

Naudojami du pagrindiniai ratų svarmenų tipai: prisegami ratų svareliai; ir lipnūs ratų svoriai. „Teisingas“ rato svoris priklauso ir nuo techniko pageidavimų, ir nuo rato pritaikymo.

Tiek prisegami, tiek klijuojami ratukai yra iš įvairių medžiagų. Labiausiai paplitę yra padengtas plienas (kad nebūtų rūdžių), švinas, cinkas ir net plastiko rūšys.

Iš prigimties technikai dažnai teikia pirmenybę labiau kaliosioms medžiagoms prisegamiems svoriams, todėl juos lengviau sumontuoti greičiau ir naudojant mažesnę jėgą. Prisegamų konstrukcijų įvairovė leidžia technikai pritaikyti juos prie ratlankio flanšo profilio.

Priklijuojantiems svoriams ne tiek svarbu medžiaga, kiek lipnios juostos, tvirtinančios ją prie ratlankio, kokybė.

Kainos dažnai skiriasi priklausomai nuo naudojamų medžiagų. Vietiniai ir valstybiniai aplinkosaugos potvarkiai taip pat gali turėti įtakos pasirenkant naudojamą ratų svorį, ypač kai tai susiję su švinu.

Prisegami ratų svareliai, pramonės standartas, yra greičiausi naudojami balansavimo procese. Dizaino koncepcija beveik nepasikeitė nuo 1930-ųjų, kai jie pirmą kartą išpopuliarėjo. Numušti juos į reikiamą vietą ant rato ratlankio flanšo yra greitas procesas, palyginti su veiksmais, kurių reikia norint uždėti lipniuosius svarmenis.

Svarbu, kad naudojamo prisegamo svorio profilis atitiktų ratlankio flanšo profilį. Tinkamai nesuderinus svorio konstrukcijos su ratlankiu, svoriai gali judėti ant ratlankio, nukristi nuo rato arba subraižyti ratlankį.

Jei ratas neturi flanšo, geriausias pasirinkimas yra lipniųjų ratų svareliai --, dar vadinami „priklijuojančiais“ arba „priklijuojamais“ svareliais. Lipnūs ratų svoriai yra geras pasirinkimas klientams, norintiems, kad jų ratai būtų tam tikros estetikos, nes svoriai gali būti dedami už stipinų arba integruoti į rato dizaino elementus.

Klijų svarmenims tinkamas paviršiaus paruošimas užima daugiau laiko, tačiau padeda užtikrinti kokybišką balansavimą. Įsitikinkite, kad ratlankio vidinis paviršius yra švarus. Tai apima tinkamą esamų svarmenų ir likusių klijų likučių pašalinimą.

Taip pat svarbu nuvalyti ratą prieš naudojant naujus rato svarmenis. Kai rato paviršius yra švarus ir nustatytas tinkamas svorio kiekis, nuimkite rato svorio juostos pagrindą ir padėkite svorį disbalanso taško centre. Paspauskite, kad įsitikintumėte, jog kontaktas su ratlankiu yra tvirtas.

Galiausiai iš naujo pasukite agregatą, kad užtikrintumėte tinkamą pusiausvyrą.