8615610059087
info@qdhuntsman.cn
ltKalba

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD yra nuostabiame Kinijos pajūrio mieste Čingdao mieste. Kuris turi daug ką pasiūlyti istoriškai ir ekonomiškai.

 

Kodėl verta rinktis mus

Profesionalus ir patikimas
Turėdami ilgametę patirtį ir patirtį, mes sukūrėme tvirtą reputaciją tiekdami aukštos kokybės produktus už priimtiną kainą, taip pat siūlydami pritaikytas pakuotes ir produktus, pritaikytus jūsų unikaliems poreikiams.

 

Prijunkite ir įkraukite
Mūsų įmonėje didžiuojamės savo įsipareigojimu siekti klientų pasitenkinimo ir padėti savo klientams sėkmingai veikti savo rinkose.

 

Autoritetinga kokybės priežiūra
Dirbame tik su geriausiais ir patikimiausiais tiekėjais, siekdami užtikrinti, kad mūsų gaminių gamybai naudojamos žaliavos atitiktų aukščiausius standartus.

 

Atsakingas
Mes išliksime įsipareigoję teikti pasaulinio lygio paslaugas ir esame geriausias pasirinkimas jums.

 

Kas yra motociklo padangos vožtuvas?

 

 

Motociklo padangos vožtuvas yra bekamerės padangos dalis, leidžianti orui tekėti ir išeiti, o padanga yra sandari, kad oras nepatektų. Vožtuvai naudojami oro įpurškimui į padangą, kad būtų pasiektas tinkamas slėgis. Laikui bėgant vožtuvai gali susidėvėti dėl reguliaraus naudojimo.

 

Motociklų padangų vožtuvų tipai

Yra įvairių tipų motociklų padangų vožtuvai, įskaitant Presta ir Schrader vožtuvus:

Presta vožtuvai
Turi platų guminį pagrindą ir nuimamą šerdį. Norėdami sumontuoti, stumkite vožtuvą per ratlankį iš vidaus ir užsukite ant vožtuvo koto esantį raižytą žiedą, kad jį pritvirtintumėte.

 

Schrader vožtuvai
Taip pat žinomi kaip amerikietiški vožtuvai, tai yra to paties tipo vožtuvai, naudojami daugelyje variklinių transporto priemonių ir yra suderinami su degalinių kompresoriais.

Laikui bėgant motociklų padangų vožtuvai gali susidėvėti nuo reguliaraus naudojimo ir užsikimšti sandarikliu. Prieš taisant padangą svarbu išimti vožtuvo šerdį, ypač jei ji buvo taisyta naudojant aerozolinį produktą, kad pašalintumėte bet kokį likusį raketinį kurą.

 

Schrader ir Presta vožtuvai paaiškinti
无内胎轮胎气门嘴摩托车
摩托车无内胎气门嘴
摩托车轮胎气门嘴 TR43E
摩托车真空胎气门嘴

Šiuolaikinės dviračių padangos yra pneumatinės, tai reiškia, kad jos pripučiamos oru iki vidutinio ar aukšto slėgio. Šiuo metu beveik visais atvejais dviračių padangos naudoja inertus (vidinę oro pūslę) arba yra „bekamerinės“ – tokiu atveju padanga pripučiama tiesiai be vidinės pūslės. Bet kuriuo atveju padanga (arba vidinė kamera) turės vožtuvą, per kurį ji pripučiama. Naudojami du skirtingi vožtuvų tipai ir kiekvienas veikia skirtingai. Dviejų tipų vožtuvai žinomi kaip „Schrader“ ir „Presta“. „Schrader“ vožtuvai kartais vadinami „amerikietiškais vožtuvais“, o „Presta“ vožtuvai kartais vadinami „prancūziškais vožtuvais“. Schrader vožtuvai yra tie patys vožtuvai, kurie yra ant visų automobilių padangų, taip pat jie yra ant dviračių kamerų. „Presta“ vožtuvai paprastai naudojami tik dviračių vamzdžiams arba bekameriams ratams.

 

„Schrader“ ir „Presta“ vožtuvuose naudojama skirtinga „oro griebtuvo“, kuri jungiama prie vožtuvo pripūtimui, jungtis. Kai kuriuose dviračių siurbliuose yra oro griebtuvas, kuriame galima sumontuoti bet kurio tipo vožtuvus, o kai kuriuose yra dvigalvis oro griebtuvas su Presta jungtimi vienoje pusėje ir Schrader jungtimi kitoje pusėje. Daugelis siurblių turi oro griebtuvą, kuris gali pritaikyti vieną ar kitą, bet ne abu. Degalinėse randami oro kompresoriai turi oro griebtuvą, kuris tinka Schrader vožtuvams, o tarp jų reikia adapterio, jei padangą su Presta vožtuvu reikia pripūsti naudojant degalinės oro kompresorių.

 

Fiziniai skirtumai
Akivaizdžiausias skirtumas tarp Schrader ir Presta vožtuvų yra vožtuvo koto skersmuo. Presta vožtuvai turi pastebimai siauresnį 6 mm pločio vožtuvo kotą, palyginti su Schrader vožtuvais, kurių plotis yra 8 mm. „Presta“ vožtuvai yra įvairių vožtuvų koto ilgių, paprastai nuo 48 mm iki 80 mm, o „Schrader“ vožtuvai paprastai ribojami iki vieno standartinio vožtuvo koto ilgio.

Presta vožtuvai turi nedidelę veržlę pačiame viršuje, kurią reikia atsukti norint atidaryti vožtuvą (pripūtimui arba išleidimui), ir prisukti, kad vožtuvas būtų uždarytas. Pripūtus oro slėgį kameroje (arba bekamerėje padangoje) uždarytas Presta vožtuvas. Schrader vožtuvai neturi tokio rankinio atidarymo ir uždarymo mechanizmo, o vietoj jų naudojamas spyruoklinis vožtuvas, kuris, paspaudus ag prie spyruoklės, atidaro vožtuvą pripūtimui arba išleidimui, o kai nėra nuspaustas, vidinė spyruoklė uždaro vožtuvą.

 

Veiklos skirtumai
Kamerų ir (arba) bekamerių padangų su Presta ir Schrader vožtuvais pripūtimas yra panašus, tačiau turi pastebimų skirtumų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

 

„Presta“ vožtuvo pripūtimo procedūra:
Nuimkite (atsukite) vožtuvo dangtelį (jei yra)
Visiškai atsukite viršutinę vožtuvo veržlę, kad atidarytumėte vožtuvą
Pritvirtinkite oro griebtuvą prie siurblio (arba pritvirtinkite CO2 pripūtimą)
Pripūskite iki pageidaujamo oro slėgio
Išimkite oro griebtuvą iš siurblio (arba atjunkite CO2 pripūtimą)
Visiškai užsukite viršutinę veržlę, kad uždarytumėte vožtuvą
Pakeiskite (užsukite) vožtuvo dangtelį (jei yra)

 

„Presta“ vožtuvo išleidimo procedūra:
Nuimkite (atsukite) vožtuvo dangtelį (jei yra)
Visiškai atsukite viršutinę vožtuvo veržlę, kad atidarytumėte vožtuvą
Rankiniu būdu nuspauskite vožtuvą tiesiai žemyn, spausdami žemyn pačiame viršuje
Išleiskite iki pageidaujamo oro slėgio
Visiškai užsukite viršutinę veržlę, kad uždarytumėte vožtuvą
Pakeiskite (užsukite) vožtuvo dangtelį (jei yra)

 

„Schrader“ vožtuvo pripūtimo procedūra:
Nuimkite (atsukite) vožtuvo dangtelį (jei jo nėra, pirmą kartą pasirūpinkite nauju)
Pritvirtinkite oro griebtuvą prie siurblio (arba pritvirtinkite CO2 pripūtimą)
Pripūskite iki pageidaujamo oro slėgio
Išimkite oro griebtuvą iš siurblio (arba atjunkite CO2 pripūtimą)
Pakeiskite (užsukite) vožtuvo dangtelį (jei jo nėra, pirmą kartą pasirūpinkite nauju)

 

„Schrader“ vožtuvo išleidimo procedūra:
Nuimkite (atsukite) vožtuvo dangtelį (jei jo nėra, pirmą kartą pasirūpinkite nauju
Naudodami smailų daiktą ar įrankį, rankiniu būdu paspauskite vožtuvo centrinį mygtuką, esantį vožtuvo koto angos centre
Išleiskite iki pageidaujamo oro slėgio
Pakeiskite (užsukite) vožtuvo dangtelį (jei jo nėra, pirmą kartą pasirūpinkite nauju)

 

Ar metaliniai vožtuvai yra geresni už guminius vožtuvus?

 

Pagrindinis metalinių vožtuvų pranašumas yra tas, kad galite įsigyti jų 90-laipsnio versijų. Galite montuoti arba 11,3 mm 90-laipsnio metalinius vožtuvus (daugiausia naujesniems japoniškiems motociklams) arba 8,3 mm 90-laipsnio vožtuvus (daugiausia Europos motociklams).

 

Dėl to, kad jų vožtuvo galvutė yra 90-laipsniu nuo ratlankio, juos lengviau pasiekti tikrinant ir reguliuojant motociklo padangų slėgį. Kaip gali pasakyti kiekvienas, kuris nudegė nugarą ant priekinio stabdžių disko; sunku pasiekti įprastą vožtuvą. Ir jūs nepamiršite to nudegimo skubėdami!

 

Kitas metalinių vožtuvų pranašumas, palyginti su guminiais, yra tas, kad jie tarnaus beveik tiek pat, kiek ir jūsų motociklas. Žinome apie mūsų tiektus vožtuvus, kurie vis dar veikia ir palaiko puikų slėgį dešimtmetį, ir nėra jokios priežasties, kad jie tarnaus ilgiau nei 10 metų.

 

Taip pat galite įsigyti užsukamo 90-laipsnio vožtuvo adapterį, kuris tinka prie įprasto guminio vožtuvo, tačiau prieš važiuojant motociklu juos reikia nuimti, todėl bus daugiau rūpesčių nei verta.

 

Metaliniai vožtuvai yra šiek tiek sunkesni už guminius, bet tik keliais gramais. Jie nežinos jūsų rato balanso ir, aišku, kai montuojate naujas padangas, montuotojas tinkamai subalansuos ratą, neatsižvelgiant į vožtuvo tipą.

 

Tačiau mums tikras privalumas yra lengvas priėjimas, o tai reiškia, kad daug didesnė tikimybė, kad patikrinsite savo slėgį, o tai savo ruožtu reiškia, kad būsite saugesni ir nuvažiuosite geresnę motociklo padangų ridą.

 

Motociklų padangų slėgio saugos vadovas ir patarimai
 

Koks yra „tinkamas“ motociklo padangų slėgis?

Gatvės motociklų padangų slėgio dydžiai paprastai svyruoja nuo 28 iki 40 psi. Sportiniam važiavimui naudojamas mažesnis gamintojo plakato nustatymas, o važiuojant priemiestiniais maršrutais – didesnis. Šios taisyklės paprastai taikomos sportiniams / plento motociklams.

Rekomenduojame nustatyti bendrą 32 psi priekinį ir galinį slėgį, kad būtų užtikrintas maksimalus sukibimas ir sportiškas važiavimas, arba 40 psi priekyje ir 42 psi gale, kad būtų užtikrintas maksimalus ilgaamžiškumas.

Kodėl svarbu patikrinti mano padangų oro slėgį?

Nepakankamo slėgio padangos įkaista, o tai paveikia mišinį ir pagreitina susidėvėjimą. Jei važinėsite padangomis, kurių slėgis mažesnis nei rekomenduojamas, jūsų dviračio veikimas ir valdymas pablogės, o tam tikromis sąlygomis viskas taps pavojinga. Per didelis pripūtimas sukuria kietą važiavimą ir taip pat pagreitina padangos centrinio kontaktinio ploto susidėvėjimą.

Pagrindiniai tinkamo motociklo padangų slėgio palaikymo pranašumai yra šie:
Pinigų taupymas:Padangų remontas arba, dar blogiau, dviračio remontas dėl nereikalingos avarijos kainuoja brangiai; sumažinkite šią riziką važiuodami tinkamu padangų slėgiu.
Pasitikėjimas važiavimu:Būsite labiau pasitikintys kelyje ar trasoje, kai padangos veikia taip, kaip turėtų, ir dviratis, kuris važiuoja patogiai.
Saugesnis veikimas:Kai geriau valdote savo dviratį, galite važiuoti saugiau, ypač važiuojant dideliu greičiu.
Gali užkirsti kelią padangų nusidėvėjimui:Tinkamai palaikydami padangas slėgį, palaikykite ilgaamžiškumą.
Patogesnis važiavimas:Visi mėgsta sklandų važiavimą, o tinkamo slėgio padangos yra raktas į tai.

Kaip patikrinti padangų oro slėgį?

Visada tikrinkite padangų slėgį, kai padangos yra šaltos, nes slėgis gali padidėti, kai padangos įkaista. Norėdami patikrinti slėgį, atlikite šiuos veiksmus:

Raskite vožtuvo kotą, kuris turėtų būti ant jūsų rato ratlankio vidinio paviršiaus
Nuimkite dangtelį ir įsitikinkite, kad atidaryta dalis yra švari
Įsitikinkite, kad mano slėgio matuoklis nustatytas į nulį, tada sureguliuokite jį ant vožtuvo galo ir paspauskite žemyn
Neturi sklisti išbėgančio oro garsų; jei yra, jūsų matuoklis nustatytas neteisingai
Patikrinkite manometro slėgį ir atitinkamai sureguliuokite, kartodami šiuos veiksmus, kad įsitikintumėte, jog padangoje yra reikiamas kiekis

Padangų oro slėgio rekomendacijos ir patarimai

Daugeliu atvejų padangas pripučiate standartiniu oru – tai yra gerai, tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad nereguliarus atmosferos dujų ir temperatūros mišinys padangoje gali labai svyruoti, o tai gali turėti įtakos jos slėgiui, priklausomai nuo oro sąlygų.

Alternatyva, leidžianti išvengti šios problemos, yra gryno azoto dujų pripūtimas, kuris, kaip inertinės dujos, yra daug stabilesnis ir mažiau linkęs keisti savo slėgį skirtingomis oro sąlygomis. Tai padeda pailginti padangos tarnavimo laiką ir pailginti sukibimo kokybę (kuo labiau padanga įkaista, tuo didesnis padangos nuovargis, dėl kurio ilgainiui prarandamas sukibimas).

 

Kamerinės ir bekamerės motociklų padangos – skirtumai ir pranašumai

 

 

Kuo skiriasi motociklų padangos su kameromis ir bekamerės ir kurias pasirinkti? Ar galima į bekamerę padangą dėti kamerą, arba atvirkščiai, kamerinę padangą pakeisti į bekamerę? Išsiaiškinti, kuris padangų tipas jums tinkamiausias, gali būti painu, ypač dėl to, kad yra tiek daug skirtingų variantų.

 

Motociklų padangos su vamzdeliais
Motociklų padangos su kameromis buvo naudojamos nuo amžių, ir nors automobiliai jau seniai atsisakė kamerų, daugelis motociklų vis dar jomis važinėja. To priežastis – stipinai. Dėl stipinų sunku užsandarinti tarpą tarp ratlankio ir padangos, o čia patenka vamzdis: jis sulaiko orą tarp ratlankio ir padangos.

Iš esmės motociklo padangą su kameromis sudaro du komponentai: kieta ir tvirta padanga ir minkšta vidinė kamera, kuri sulaiko orą ir suteikia padangai formą. Koto vožtuvas yra pritvirtintas prie paties vamzdžio, o ten, kur iš tikrųjų šviečia vamzdiniai motociklai, tai yra visureigių charakteristikos. Kamerinės padangos dažniausiai naudojamos enduro, motokrosui, purvui ir daugumai nuotykių ir dviejų sporto šakų motociklų. Taip yra todėl, kad stipininiai ratai geriau nei lieti ratai sugeria nelygaus reljefo smūgius, šuolius, svyravimus ir kritimus.

Tačiau kai kurie motociklų ratai dabar gaminami su stipinais, pritvirtintais prie ratlankio šono (vadinamieji ratlankiai su kryžminiais stipinais), o ne surišti, todėl ratas yra sandarus. Daugybė nuotykių dviračių yra su sandariais stipinų spenelių sandarikliais; kitaip tariant, su šiuolaikiniais dviračiais su stipininiais ratais galima važinėti bekamerėmis padangomis – tačiau kamerinės padangos turi savų privalumų. Tačiau didžiąja dalimi motociklai su stipininiais ratais turės būti važinėti su vamzdeliais – ir yra privalumų bei trūkumų.

 

Kamerinių padangų tipai
Dabar yra dviejų tipų motociklų padangos su kameromis: su tradiciniais kameromis ir su putomis. Tradiciniai vamzdžiai yra įvairaus storio: 1,5 mm, 2 mm, 3 mm ir 4 mm, o vamzdžio tipas, kurio jums reikės, priklauso nuo to, kaip važiuojate. Plento dviračiams tvirti vamzdžiai nebūtini, nes pradūrimai ant asfalto yra retas atvejis, o važiuojant dideliais vamzdžiais dideliu greičiu jie gali perkaisti. Važiuojant bekele, ypač nelygioje vietovėje, didesnio atsparumo arba itin sunkiems vamzdžiai geriau tinka didesniam atsparumui pradūrimui.

Tada turite seilinukų putėsių įdėklus. Putos yra vientiso putplasčio įdėklai, skirti motokrosui, enduro ir ralio lenktynėms. Beveik neįmanoma turėti plokščių putų, nes pradurtos putos išlaiko savo formą, todėl tokie putėsiai kaip Nitromousse tampa vis populiaresni tarp bekelės ir net nuotykių motociklininkų. Vienintelis putėsių minusas – jų negalima paleisti dideliu greičiu, todėl jie perkaista.

 

Kamerinių motociklų padangų privalumai ir trūkumai
Kalbant apie kamerines padangas ir bekameres, pagrindinis privalumas yra ilgaamžiškumas ir atsparumas bekelėje. Tai vėlgi susiję su stipininiais ratais, kurie gali atlaikyti rimtą piktnaudžiavimą kietoje vietovėje, taip pat atlaikyti šuolius, smūgius, šokinėjimą pagal rąstus ir visus kitus grubius dalykus, kuriuos bekelės motociklininkai linkę daryti ant savo dviračių.

Pagrindinis padangų su kameromis trūkumas yra pradūrimai. Kai tik atsidursite, turite nuimti padangą, išimti kamerą ir ją užtaisyti arba pakeisti, jei ji stipriai suplyšta. Kai einate ant takų, priešais skaisčią vidurdienio saulę ir nėra jokio pavėsio, po kurio galėtumėte pasislėpti, tai nėra labai smagu. Be to, motociklų padangos su kameromis paprastai būna sunkesnės ir jų tarnavimo laikas trumpesnis.

Nepaisant to, dauguma bekelės motociklininkų vis tiek pirmenybę teiks padangoms su kameromis arba eksperimentuos su putomis, ypač varžybų metu ar ilgesnėse kelionėse.

 

Bekamerės motociklų padangos
Bekamerės motociklų padangos jau daugelį metų tampa vis populiaresnės, nes vis daugiau motociklų gaminami su liejiniais ratais. Lietą ratą galima padaryti sandarų, todėl vamzdžio nereikia. Skirtingai nei su vamzdeliais, koto vožtuvas nėra padangos dalis, o yra pritvirtintas prie ratlankio, o tai reiškia, kad tarpas tarp rato ir padangos gali būti puikiai užsandarintas.

Bekamerės motociklų padangos yra storesnės, kad atlaikytų pradūrimą, o jei padanga pagauna vinį, medžiaga užsisandarina išilgai objekto, kad padanga būtų sandari.

 

Bekamerinių padangų privalumai ir trūkumai
Bekamerės padangos tarnauja ilgiau ir yra žymiai mažiau linkusios pradurti. Išskyrus atvejus, kai pradūra yra šoninėje sienelėje, tereikia užkimšti pradūrimo vietą naudojant paprastą kištukų rinkinį, o ne nuimti ratą ir padangą, kad ją suremontuotumėte. Be to, jei turite nedidelį bekamerės padangos pradurimą, ji palaipsniui praras orą – tai daug mažiau pavojinga nei staiga nuskilti padanga, kai važiuojate dideliu greičiu.
Bekamerės padangos taip pat veikia vėsiau, o tai pailgina jų tarnavimo laiką ir paprastai yra lengvesnės nei padangos su kameromis.

 

 
Mūsų gamykla

 

Mūsų įmonėje didžiuojamės savo įsipareigojimu siekti klientų pasitenkinimo ir padėti savo klientams sėkmingai veikti savo rinkose. Glaudžiai bendradarbiaujame su gerai žinomais prekių ženklais, siekdami užtikrinti, kad jie gautų geriausius produktus ir paslaugas. Mūsų tikslas – užtikrinti sklandų, be rūpesčių apsipirkimo patirtį, kuri sutaupo jūsų laiką ir pinigus. Mūsų gaminių asortimentas yra padangų lopai, vožtuvų kotai, remonto įrankiai, ratų svoriai, padangų keitikliai, balansyrai ir daugelis kitų. Nuolat plečiame savo gaminių asortimentą, kad patenkintume nuolat kintančius pramonės poreikius ir pasiūlytume savo klientams visapusišką sprendimą.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
DUK
 

Kl .: kokio dydžio yra motociklo vožtuvų kotai?

A: Paprastai japoniškuose dviračiuose ir „Harley-Davidson“ naudojami 10 mm vožtuvai (montuojami į 11,3 mm skylę), o BMW, „Buell“ ir antrinės rinkos ratai naudoja 8 mm vožtuvus (montuojami į 8,3 mm skylę). TR-6 Tiesus metalinis kotas (8 mm sk.) TR-13 Tiesus guminis kotas (11,5 mm sk.) TR-15 Tiesus guminis kotas (16 mm sk.)

K: Koks yra Schrader vožtuvo skersmuo?

A: 8 mm
„Schrader“ ir „Dunlop“ vožtuvų kotai yra 8 mm skersmens, o „Presta“ vožtuvų kotai yra 6 mm, todėl „Prestas“ galima naudoti ant siauresnių, didelio našumo ratlankių, kaip ir ant plento lenktyninių dviračių.

K: Koks vožtuvas yra ant mano dviračio padangos?

A: Schrader vožtuvai yra identiški tiems, kurie yra ant automobilių padangų. Šie vožtuvai dažniausiai naudojami hibridiniuose ir vaikiškuose dviračiuose. Presta vožtuvai, kurie yra daugelyje plento ir visureigių dviračių, yra ilgesni ir plonesni bei turi srieginį antgalį, kurį reikia atidaryti, kad išsipūstų (sukite prieš laikrodžio rodyklę).

K: Kokie yra dviejų tipų padangų vožtuvai?

A: Bevamzdiniai vožtuvai būna dviejų tipų: Schrader ir Presta. „Schrader“ vožtuvas yra patogus naudoti visose motorinėse transporto priemonėse ir dviračiuose su platesnėmis padangomis.

K: Kokio dydžio yra standartinis padangos vožtuvas?

A: Iš esmės naudojami dviejų dydžių padangų vožtuvai; 8v1 ir 12v1. 8v1 padangų vožtuvas yra standartinis „Schrader“ automobilių padangų vožtuvo dydis, esantis daugumoje padangų vožtuvų. 8v1 padangos vožtuvo jungties vardinė anga, kurios skersmuo yra maždaug 8 mm.

K: Ar visi padangų vožtuvų kotai yra vienodo dydžio?

A: Rato angos skersmuo bus tokio pat dydžio, tačiau vožtuvo koto ilgis ir bendra konstrukcija gali labai skirtis priklausomai nuo individualaus pritaikymo. Senesniems plieniniams ratams reikia ilgesnių kotų, kad būtų galima patikrinti padangų slėgį nenuimant stebulės dangtelio.

K: Ar Schrader vožtuvas yra tas pats, kas padangos vožtuvas?

A: Schrader vožtuvas
Schrader vožtuvai yra platesni ir paprastai trumpesni nei Presta vožtuvai. Jie yra vožtuvų tipai, kuriuos matote ant automobilių padangų, todėl jie yra universalesni nei Presta.

K: Ar motociklų vožtuvų kotai yra universalūs?

A: Plačiai taikomas: vožtuvų šerdys ir vožtuvo koto dangteliai puikiai tinka 99% automobilių, sunkvežimių, motociklų, dviračių modelių automobilių pasaulyje.

Kl .: Kokie yra skirtingi motociklų vožtuvų kotų tipai?

A: Jie yra: TR4, TR6, TR13, TR15, TR87 trumpi, TR87C aukšti ir PV78 aukšti. TR4 ir TR6 yra turbūt labiausiai paplitę. Pažvelkite į savo ratlankį, kad sužinotumėte, kokio tipo vožtuvą turite, taip pat atsižvelkite į tai, ar vožtuvas yra centre, ar nuokrypis.

K: Kokius vožtuvus naudoja motociklai?

A: Schrader vožtuvai yra beveik universalūs automobilių, sunkvežimių ir motociklų padangose ​​visame pasaulyje. Presta ir Dunlop vožtuvai dažniausiai randami ant dviračių vamzdžių.

Kl .: Kas yra 4 vožtuvas motocikle?

A: Keturių vožtuvų sąranka dažniau naudojama šiuolaikiniuose dviračiuose arba efektyviuose motocikluose. Konfigūraciją sudaro du dideli įsiurbimo vožtuvai ir du maži išmetimo vožtuvai. Paprastai keturių vožtuvų varikliui reikia DOHC (dvigubo viršutinio skirstomojo veleno) arba dviejų kumštelių nustatymo.

Kl .: Kaip sulinksta motociklų vožtuvai?

A: Sulenkti vožtuvai yra gana rimta problema, nors daugeliu atvejų ją galima pataisyti. Priežastis dažniausiai yra nutrūkęs paskirstymo diržas (yra paskirstymo diržo keitimo intervalo priežastis!), dėl kurios stūmoklis atsitrenkia į vožtuvus, kai skirstomasis velenas nebesinchronizuojamas su alkūniniu velenu.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių motociklų padangų vožtuvų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Mūsų gamykla siūlo aukštos kokybės motociklų padangų vožtuvą, pagamintą Kinijoje su konkurencinga kaina. Kviečiame susisiekti su mumis dėl didmeninės prekybos paslaugų.

Siųsti užklausą